FFSA Le Mans. Отчёт.

    Уфффф... Наконец я совладал с этим французским, чтобы, наконец, разобраться в общих чертах с событиями, произошедших во время этапа французского чемпионата ГТ в ЛеМане и изложить их в небольшом ревю о выступлении Алена Проста и его сына.

     Итак, выступление дуэта отца и сына Простов в  качестве пилотов одной команды состоялось и стало достоянием истории автоспорта.                Думаю, такое событие как совместное выступление Алена и Николя было по-настоящему уникальным. Хотя бы потому, что не часто случается, чтобы отец и сын встретились на трассе как соперники либо напарники за рулем одной и той же машины. На моей памяти самый знаменитый случай, когда отпрыск встречался со своим прародителем  на гоночной трассе это семейство Андретти: Марио и его сын Майкл одно время вместе участвовали в американском чемпионате ChampCar. Но за рулем каждый своего болида они были скорее соперниками. Ну и конечно тот факт, что экипаж Простов стал одним из фаворитов этого этапа и сражался за победу, делает их дуэт не только уникальным, но и успешным и по-настоящему быстрым гоночным дуэтом.

    Но вернемся к событиям уикенда в ЛеМане 23-25 сентября. Уже в пятницу во время свободных заездов команда Exagon продемонстрировала отменные результаты: в течении 1-й части свободных заездов Viper под 50-м стартовым номером занял 2-ю строчку протокола (лучший круг 1м.36,970с.), а во время второй практики - было показано 5-е лучшее время (1мин.37,322с.). В субботу во время квалификационных заездов и вовсе команда добилась права стартовать с поул-позиции. Первым из команды квалификацию проходил Николя и показанное им время (1мин.36,915с.) оказалось достаточным для того, чтобы получить право стартовать в первой гонке с поула. Позднее во время квалификационных заездов вторых пилотов Ален смог ровно на 1с. превзойти время сына, но этого оказалось недостаточно для старта из первого ряда - 4 позиция (1мин.35,915с.). Таким образом, в субботу 24 сентября на стартовом поле первой гонки поул позицию занимал Chrysler Viper команды Exagon. Гонку за рулем Viper под №50 начинал Николя. Он уверенно стартовал и возглавил заезд. До момента питстопа Николя смог оторваться от своих преследователей примерно на 10 с. Viper команды Exagon первым из лидеров пелетона отправился на питлейн для того чтобы провести смену. Вторую половину гонки место пилота занял уже его отец - Ален Прост. После смены Ален возвратился во главу пелетона а на вторую позицию вышел Антуан Бельтуаз на Viper команды. Первоначальный 10-ти секундный отрыв между первым и вторым местом постепенно сокращался из-за того что после питстопа Ален нагнал машины отстающие на круг и вынужден был терять время при их обгоне. Надо отметить, что Viper под управлением Бельтуаза во второй половине гонки был самой быстрой машиной в пелетоне, однако, не смотря на то что к финальной части гонки ему практически удалось догнать Алена, реальной возможности для атаки у него не было. Разрыв между машинами постоянно колебался, но Бельтуаз не мог достаточно близко подобраться к Просту чтобы провести атаку в борьбе за первое место. Казалось ситуация в гонке стабильна и позиции лидеров не изменяться до конца заезда. Однако  все изменилось на предпоследнем круге. Отрыв между двумя лидерами на предпоследнем круге составлял 0,7с когда Viper команды Exagon оказался заблокированным 2-ми круговыми более медленными машинами, чем воспользовался Бельтуаз и буквально продрался на первую позицию. Времени на контратаку у Алена уже не оставалось. Так и закончилась первая гонка для семейного экипажа Простов на призовом 2-м месте. Вот что сказал Ален после заезда: "Я немного разочарован и это правда. Но это чувство компенсируется чувством гордости отца: Николя проделал отличную работу. Он продемонстрировал характер, зрелость и хладнокровность, сохранил машину и создал отрыв. Когда я возвратился в гонку, я почувствовал, что тормоза машины работают не очень хорошо. Тем не менее, я старался сохранить ритм и за 10 кругов до финиша думал, что гонка выиграна. Однако за 2 круга до финиша гонки победа была проиграна. Увы, трафик является неотъемлемой частью автогонок. Антуан хорошо маневрировал.  Посмотрим, что будет завтра." 

    А вторая гонка, которая проходила в воскресенье 25 сентября сложилась для команды Exagon весьма драматично. В воскресенье стартовать пришлось уже Алену. Как уже было сказано ранее, по результатам квалификации он занимал 4-ю стартовую позицию. На торможении в первом повороте после старта произошло очень  плотное сражение за позиции во главе пелетона между первыми 6-ю машинами, в числе которых был Viper под управлением Алена. К сожалению, в результате легкого контакта с одним из соперников машина команды Exagon была повреждена. Это столкновение в последствии привело к более серьезным повреждениям машины. Карбоновый обломок, образовавшийся в результате контакта, попал под колеса Viper'а и привел к образованию медленного прокола правого заднего колеса. Круг за кругом управление машиной ухудшалось, пока на 12-м круге правое заднее колесо не взорвалось. Во время этого инцидента Ален занимал 7-ю позицию и вынужден был раньше установленного стратегией времени отправиться в боксы для замены колеса. Пользуясь вынужденной остановкой в боксах, команда решает также  провести смену и за руль садится Николя. Два круга спустя машина команды Exagon исчезла с занимаемой позиции в текущем протоколе гонки протоколе гонки и появилась лишь на 33-м месте. Николя вновь возвращается в боксы. Срочный осмотр машины выявил серьезное повреждение задней подвески, произошедшее в результате предыдущего инцидента.  Дальнейшее продолжение борьбы было невозможно, и команда Exagon вынуждена была снять свой экипаж с соревнований.

     Вот так непросто и интересно прошел очередной этап чемпионата ГТ супер серии FFSA. Безусловно, команда продемонстрировала свой потенциал и скорость и по праву в таком составе ее можно считать одним из фаворитов первенства. К сожалению, не смотря на тщательно проработанную стратегию для второй гонки, из-за технических проблем экипажу Алена и Николя не удалось полностью продемонстрировать свою скорость. Но уверенное выступление в первой гонке и великолепное 2-е место, думаю, не оставляет сомнений о силе и потенциале такого дуэта.  Ждем новых выступлений! 

    В дополнение к этому обзору очень скоро смотрите в нашей галерее фоторепортаж об этом этапе. 

                                                                                      Касабуцкий Дмитрий

Новость дня

Все новости

На главную