New Page 1

Пресс-конференция Алена Проста.

часть 3.

Ранее 10% приписывались UFA, так ли это?

Я уже говорил это ранее и повторю это ещё раз, как я уже сообщал репортёрам финансовых новостей, такая возможности реально была, но нам не требовалась, мы всегда были в согласии с UFA.

Что содержится в предложениях Диница и Аль-Валида?

Это две перспективы о которых вы уже знаете, о них уже много говорилось в прессе. Я могу только сказать, что существует 6 или 7 возможностей столь же серьёзных, как эти, но о них никто не знает, и это к лучшему. Три или четыре новых предложения появились сегодня, после объявления о Главе 11 для Прост ГП. Эта ситуация более ясна партнёрам и инвесторам юридически, социально и материально.

Вы получали какие либо предложения от конструкторов?

Нет, ещё нет.

Текущий проект предусматривает использование модернизированного двигателя 2000 года, совместно с АР05, или же начнёте с АР04?

В данной ситуации лучше, причёт для каждого, быть реалистиком и прагматиком, и поэтому я думаю, что учитывая остаток времени, было бы не реально планировать первый Гран При стартовать на АР05. Наиболее разумно было бы начать сезон с АР04. Преимуществом следующего года является совпадение правил, в особенности по безопасности, с правилами 2001 года. Поэтому вполне реально провести две-три гонки с АР04, и это, в свою очередь, даст нам время на развитие АР05, который в настоящее время испытывается в аэродинамической трубе и показывает многообещающие результаты. Возможно это скрытое знамение. И я хотел бы напомнить, что некоторые команды собираются поступить так же, начать сезон с прошлогодней машиной.

Можете ли Вы представить себя в этой же компании, но не Президентом?

Возможно на любой кроме пилота. Если честно, то я должен сделать всё, что бы спасти компанию или найти лучший компромисс с инвестором.

Говорят, что Хайнц-Харальд Френцен контактирует с другими командами. Что Вы можете сказать по этому поводу?

Я понимаю текущую ситуацию Хайнца-Харальда, которая является немного парадоксальной. Пока он хочет оставаться мы будем его держать. Но мы должны предоставить ему определённые гарантии. Важно отметить тот факт, что являясь пилотом подобным Хайнцу=Харальду Френцену, возможно одному из лучших гонщиков в мире, который не изменил за 5 проведённых Гран При своего положительного отношения к команде, который делает всё возможное, что бы не принимать другое предложение и ждать в Просте, очень печально оказаться в такой ситуации. Мы приложем все усилия, что бы как можно скорее дать ему все гарантии, и надеемся, что он ещё немного подождёт.

На какой версии мотора Феррари базировалась разработка АР05?

На основе двигателя 2000 года. Он снова будет доработан, но это тот же мотор. Это позволит нам получить мощность АР05 практически идентичную АР04.

Вы будете использовать такой же двигатель как Заубер?

Нет, это будет другой мотор.

Вы предполагаете смену двигателя в течение сезона?

Нет, существуют определённые технические и косвенно финансовые соображения, которые делают это не возможным, надо быть реалистом.

Когда Вы собираетесь объявить Ваше решение относительно будущего команды?

Я предпочитаю не называть конкретных дат. Это было бы не честно, да и не реально. Надеюсь как можно скорее, это не конкретный ответ, за то честный.

Вам кто-нибудь должен денег за сезон 2001?

Я не хочу сообщать подробностей, но некоторые спонсоры ещё должны нам.

Сколько людей работает в Прост Гран При?

Почти 200, около 195, а если считать что B3Technologies работает непосредственно на нас, то ещё человек сорок.

То есть В3Т всё ещё работает с вами? Джон Барнард тоже сотрудничает с командой?

Да.

Планируется продолжить работу с ними и в следующем году?

Планируется продолжить, но работать будем по другому.

Вы планируете сокращение штата?

Сейчас мы не планируем сокращений. На повестке дня такой вопрос даже не рассматривался. Нас много, но на фоне других мы маленькая команда Ф1. Я не могу предвидеть, какой социальный план будет иметь будущий инвестор, но это путь к скорейшему ослаблению команды. Я категорически против этого. Это совсем не наша цель.

Какие гарантии Вы можете предложить потенциальному инвестору?

Наличие честного и устойчивого проекта привлекает инвесторов. Мы предлагаем основу, которая уже стала устойчивой. Результаты 2001 года могут показаться не большими, но надо посмотреть на них с другой стороны, на наш прогресс и даже на то, что весь сезон мы выступаем только с одним пилотом способным бороться за очки. Спонсор приходит и видит зрелость команды. Приход Анри Дюрана в январе был значительным фактом. Даже при том, что в июне мы вынуждены были отказаться от тестов, он смог совершенствовать машину, и дал нам возможность показать себя даже на фоне сильных команд. Мы должны доказать, что стоим больше чем о нас говорят, и даже больше чем мы показываем. Нам было важно найти хорошего конструктора. И среди команд, перед которыми стоит эта цель, мы в предпочтительном положении.

В течение какого времени у Вас была плохая финансовая ситуация?

В течение первых трёх лет бы были прибыльны или хотя бы безубыточны. В 2001 году действительно возникли проблемы. Необходимо было количество спонсоров, что бы составить бюджет равный 200млн. франков. Но мы не паникуем, лишь немногие команды полностью составили бюджет в октября-ноябре.

Оказывало ли правительство какою-нибудь помощь команде?

В 97 я обещал не пользоваться какой бы то ни было общественной помощью, руководствуясь идеей, что команда Ф1 должна быть исключительно частным предприятием. В 1997 году я действительно руководствовался этой идеей и содержал команду на свои средства. Ранее я общался с Министерством Промышленности и Спорта на предмет сделать это, ведь всем известно какие трудности испытывает наше спортивное приключение и французский автоспорт в общем. Команда подобная нашей должна жить. Мы должны восстановить ослабнувшую поддержку. С этой точки зрения помощь была бы не совсем логичной. Несмотря на проблемы и аспект прессы, с которыми не легко жить, у каждого остаётся своя уверенность. Единственное решения для Прост Гран При состоит в том, чтобы сплотиться и вместе идти вперёд. Если мы сделает это, то сможет выйти из положения, я уверен.

перевод Дмитрия Каленика.