New Page 1

Гран При США. Перед гонкой.

После перерыва в течении девяти лет, Формула 1 в 2000 году вернулась в США, на знаменитый Индианаполис Мотор Спидвэй. Все прекрасно помнят, какой замечательный праздник состоялся на этой фантастической трассе в прошлом году. Несмотря на трагические события, произошедшие в недавно в США, американцы выразили желание провести 45-й Гран При США по расписанию, в предстоящий уикэнд.

Ерик Вуйлемин, координатор команды и менеджер по логистике, верит, что команда и оба пилота, Томаш Энге, проводящий всего второе Гран При в своей карьере, и Хайнц-Харальд Френцен, сумеют подготовиться к гонке несмотря на тот кошмар, с которым команда столкнулась при транспортировке оборудования к месту назначения. Несмотря ни на что все 15 тонн оборудования прибыли на место в понедельник и готовы к проведению гонки.

"После этих ужасных событий мы все задавались вопросом: состоится ли Гран При США или нет. Наконец то нам объявили, что всё состоится как и намечено и груз может вылетать в Индианаполис", сказал Вуйлемин. "Но только в начале прошлой недели мы получили подтверждение, что пассажиры могут путешествовать как обычно. Это нас волновало больше всего. Кроме этого, в остальном наша подготовка проходила как обычно, так как мы привыкли иметь 6 гонок с перелётом в сезоне. Единственным небольшим отличием стал вопрос разницы во времени, грузовики прибыли с Гран При Италии во вторник, а в четверг в полдень всё должно было быть собрано и упаковано".

"Из соображений безопасности весь груз должен был быть просвечен рентгеном в Амстердамском аэропорту, это ближайший к нам аэропорт где можно просветить рентгеном полные грузовые поддоны. Для нас это означало 550 км и 8 часов пути грузовиками, чтобы добраться туда", добавил Вуйлемин. "К счастью всё прошло великолепно и в понедельник все 15 тонн нашего оборудования прибыли в Индианаполис, где первая часть команды осваивает боксы и готовит всё к предстоящему уикэнду".

Вся команда надеется на удачное выступление в этот уикэнд, особенно учитывая неутешительный результат прошлого гола, когда на обоих машинах возникали проблемы с двигателями и только одна из них добралась до финиша. На сей раз, ощущая возросшую надёжность АР04, показанную в течение сезона, команда прибыла на Старую Кирпичницу с надеждой на положительный результат. Энге, заменяющий Лючиано Бурти, проведёт вторую гонку за Прост и первую в США. Он конечно может рассчитывать на помощь своего многоопытного напарника Хайнца-Харальда Френцена, который в прошлом году был в Индианаполисе третьим.

"Трек Индианаполиса является комбинацией двух разных трасс", отметил Винсент Гаиллардот, главный трассовый инженер команды. "Первый сделан из части быстрого овала Спидвэй, трассы используемой для гонок Инди 500. Это очень быстрый участок, на котором, в прошлом году развивали скорость свыше 300 км/ч. Второй, специально построенный внутри овала участок, состоит из большого числа различных поворотов. Настройка болида должна представлять собой баланс между высокой прижимной силой и хорошим сцеплением в медленной секции и в то же время не отбирать скорость на быстром участке. Также очень важна будет эффективность резины, и присутствие в этом году двух производителей должно сделать соревнование ещё более интересным".