|
В
бой идут одни старики.
14
июня 1992 года. Единственный раз в том
году Алези доводит тогдашнюю развалюху
по имени Ferrari на 3-е место. Современному
поколению болельщиков, привыкших к
тому, что слова "Ferrari" и "победа"
- почти синонимы, наверное, тяжело
осознать величие того момента. Этот
подиум сродни изобретению пороха.
Ныне, в свои
37 лет, в стихии повального омоложения Ф-1,
на далеко ни быстрейшей машине
пелетона и при катастрофической
экономситуации в команде, Жан привозит Просту
первые очки за полтора года.
И ни тогда, ни сейчас ждать помощи было
не откуда.
Переоценить вклад
Жана в Ф-1 трудно, он является одним из ее символов. Он не является автором
многочисленных побед Гран При, не слава
триумфатора была приготовлена
дерзкому французу. На протяжении всех 13
лет в Больших Гонках он спасал команды,
висящие над пропастью небытия. 89-90 года
это был Тирл, дальше Феррари, где он
стал партнером и в последствии другом
Алена Проста, и где в первых двух
квалификациях опередил "профессора".
Уход Алена в 1992 и приход туда в 1993
Бергера, ознаменовался появлением
великого тандема Француза и Австрийца.
Жан Алези и Герхарт Бергер прошли
непростой путь в Ф-1. Эта пара явила
собой достаточно редкий для Больших
Призов пример, когда два весьма
амбициозных гонщика, выступающих в
одной команде сумели сохранить не
только нормальные человеческие
взаимоотношения, но даже стать
хорошими друзьями. Может невзгоды
действительно легче переживать, чем
победы? Годы борьбы сплотили их. Вместе
они сделали езду Феррари продуктивной
и вывели команду из кризиса. На ней же
Алези в 1995 году и выиграл свою
единственную гонку, сделав себе
подарок на день рождения. И все же в
конце 95 ему, научившему команду побеждать,
предпочли Шумахера, взявшего титул
чемпиона. Да и приход,
немногим ранее, Жана Тода на пост спортивного
директора Феррари не укрепил положения
Алези в Скудерия. Жан с достоинством
удалился. Но за время выступления в
Скудерии недюженный талант Алези
закалился опытом. Вместе с Бергером они
ушли в авторитарный Бенеттон. К
сожалению переход в чемпионскую
конюшню не принес Алези особых
дивидентов, он так и не смог
почувствовать себя здесь своим. Что
сказать, если о многих новостях, имевших
к нему непосредственное значение он
узнавал только из газет. После, не без
участия Бергера, Жан попадает в, вовсе не
хватающий звезд с неба, Заубер, где уже в
34 летнем возрасте со своим сверстником
Хербертом они не давали команде уйти с
арены конкурентоспособноси, набирая
очки. Алези носил множество прозвищ,
характеризующих его таланты, это и
человек дождя, и король старта. 
2000 год.
Невезунчик Львиное сердце принимает
предложение Алена Проста. Неожиданный и сокрушительный крах! Так
жестоко судьба с Жаном еще не
обходилась. После такого провала у
гонщиков наступает что-то вроде
душевного кризиса или сознание
небоеспособности - это страшно, и
большинство пилотов уходит из гонок.
Разрушенные надежды - это тяжело, но страшнее,
что над командой нависла угроза распада. В это
время Алези не только встает на сторону
соотечественника, но и остается в
команде.
В этом, 2001 году,
Прост сделал маленький шажок вперед, но
все та же середина второго десятка на
квалификациях, не важная интеграция
новинок и вовсе не скоростная работа на
Пит-лейне, правда уровень надежности
возрос существенно, что не могло не
принести свои плоды. Но каков бы не был
корабль им управляет капитан. Уже
принесенные Жаном три очка, при
нынешних возможностях команды,
безусловно добавили оптимизма Алену.
Надо заметить, что и сезон еще не весь
вышел. Но уже 37 и, хотя ему не занимать
озорства и целеустремленности, Спасатель уже порывался уйти в Чампкар,
но вскоре сделал заявление, что
остается в Ф-1 из-за любви к Большим
Гонкам, т.к.
не мыслит себя без них. По словам Алези
еще два года он точно будет радовать
нас немыслимыми обгонами, правда пока
неизвестно на каком болиде...
Быть может Эдди Джордан, приведший его
в Ф-1 захочет увидеть француза в своих
рядах или Бергер снова придет на помощь
Жану. Может он составит пару Михаэлю?
Что ни говори, а почти весь карьерный
автодром Алези уже позади до финиша,
остались лишь несколько поворотов... И
скорей всего он пройдет их на Просте...
Евгений Денисов
|